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5月17日，有消息称，华为派了150辆大货车到伟创力珠海园区，停靠在珠海伟创力门口的大货车排了足足6公里长。然而，伟创力公司高层却下达指令，声称依据美国政府的所谓“禁令”，不能对这些物资放行。这一无理举动令华为方面十分震惊，最终，货车空载而归。

国防部发布责任编辑：吴金明一个是A面，一个是B面。两个人，一座城2019年，任正非和郭台铭都比以往更加奔波。郭台铭一如既往地激流勇进，今年更为凶猛，立志走上仕途；而一向退居幕后的任正非，面对诡谲的国际商战，也奔走于各国媒体的采访间。郭台铭1950年出生，今年69岁，任正非出生于1944年，今年75岁。30年前，他们在深圳交汇，分别诞生了华为和富士康。富士康龙华园区和华为坂田总部，仅相隔一条高速公路，彼此成为了邻居和上下游。

根据新秀丽发布的2018年第一季度报告，新秀丽销售净额为8.882亿美元，较2017年同期的7.335亿美元有21.1%的增幅，股权持有人应占利润为4390万美元，较2017年同期增长18.6%。记者注意到，新秀丽的主要市场在亚洲和北美洲，根据2018年第一季度报告，新秀丽在亚洲、北美洲、欧洲、拉丁美洲的销售净额占比分别为36.5%、36.3%、21%、6.1%。

“3年了！还需要现在重新调研吗？为什么有这么多黑车？为什么有人坐黑车？难道您不知道吗？”“是不会管、不想管、还是不敢管？能力不足、态度不端正、还是有什么畏难情绪？”面对主持人犀利的追问，当了3年交通局局长的刘鹏武有点结巴：“……额……我知道……之前这个……这个调研不是很详细，希望通过这个节目的曝光，从根上系统的解决这个问题……”

1987年，任正非离开南油集团后，筹集了2.1万元，在深圳的普通居民楼中开启了创业之路，做起了交换机的生意；而在后一年，一位敢于尝鲜的台商，将登陆深圳，并与之产生交集。1988年，郭台铭在深圳西乡崩山落脚，之后又在龙华豪言：看得到的土地，我都要了。那时，郭台铭已经创业14年，连接器的生意风生水起，3年后即将带动鸿海登陆资本市场，90年代初迎来了小高潮。彼时的任正非还在带领华为，走在“八年抗战”的艰苦创业期。

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